精益生產(chǎn)下的航空企業(yè)是怎樣的？新益為精益生產(chǎn)管理培訓(xùn)公司概述：航空制造企業(yè)屬于典型的離散型裝配制造行業(yè)，傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理模式效率低下，運(yùn)用精益生產(chǎn)理論對(duì)航空制造企業(yè)的生產(chǎn)管理模式進(jìn)行改進(jìn)，能夠減少人事組織層級(jí)，使得部門協(xié)調(diào)更加順暢，信息傳遞更加快捷；能夠提高資源利用效率，減少各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的浪費(fèi)；能夠?qū)a(chǎn)品缺陷消滅在制造過(guò)程中，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和成品率。

精益生產(chǎn)管理培訓(xùn)

一、航空制造企業(yè)生產(chǎn)管理存在的問(wèn)題

我國(guó)航空制造企業(yè)長(zhǎng)期處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，生產(chǎn)方式大多采用傳統(tǒng)的多品種小批量生產(chǎn)方式，管理較為粗放，導(dǎo)致生產(chǎn)管理存在諸多問(wèn)題。

1、部門壁壘嚴(yán)重，信息溝通不暢

航空制造企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)大多采用傳統(tǒng)的職能組織結(jié)構(gòu)。也有很多，隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，每個(gè)部門的員工數(shù)量和層級(jí)還在增加。例如，一家航空制造企業(yè)有30多個(gè)職能部門。雖然職能分工很細(xì)，但管理層級(jí)太多，造成溝通不暢的問(wèn)題。部門之間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)推卸責(zé)任和爭(zhēng)吵的現(xiàn)象。通常一個(gè)小問(wèn)題需要公司級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)解決。造成組織效率低下，影響生產(chǎn)進(jìn)度。

2、生產(chǎn)計(jì)劃粗放，生產(chǎn)效率低

對(duì)于航空制造單位來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品種類繁多，零部件種類繁多，各個(gè)零部件的工藝路線和生產(chǎn)周期也大相徑庭。編制有一定難度，生產(chǎn)計(jì)劃粗放，有時(shí)計(jì)劃缺乏實(shí)際指導(dǎo)價(jià)值，或有些計(jì)劃因客觀因素不斷流產(chǎn)，計(jì)劃死板，執(zhí)行力低，有分工又推脫其他，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率低，生產(chǎn)偏離或背離生產(chǎn)計(jì)劃，導(dǎo)致無(wú)序生產(chǎn)。

3、缺乏統(tǒng)一有效的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量問(wèn)題多

我國(guó)航空業(yè)雖然整合了六年，企業(yè)所屬科研廠、所等單位的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)一直在用，標(biāo)準(zhǔn)版本也不一樣，行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，由于航空公司外購(gòu)零部件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不一致，存在很多質(zhì)量問(wèn)題。在日常生產(chǎn)管理中，除了可以有效執(zhí)行的產(chǎn)品和工藝標(biāo)準(zhǔn)外，其他標(biāo)準(zhǔn)，如小批量零件標(biāo)準(zhǔn)，往往只具有概念意義，難以有效執(zhí)行。

二、航空制造企業(yè)精益生產(chǎn)的提升

精益生產(chǎn)理論起源于日本豐田汽車公司，其本質(zhì)是“消除浪費(fèi)，創(chuàng)造價(jià)值”。精益生產(chǎn)不僅是一種管理理念，更是一種企業(yè)文化。企業(yè)實(shí)施精益生產(chǎn)后，個(gè)人與企業(yè)有了共同的追求目標(biāo)，從而為生產(chǎn)過(guò)程的改進(jìn)提供源源不斷的精神動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值和企業(yè)效益的最大化。

最終目標(biāo)是卓越的產(chǎn)品和完善的管理及對(duì)零浪費(fèi)的永無(wú)止境的追求。許多制造企業(yè)通過(guò)精益生產(chǎn)快速成長(zhǎng)，國(guó)外主要航空制造企業(yè)也進(jìn)行了精益生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。世界上許多公司都采用了精益生產(chǎn)。因此，中國(guó)航空企業(yè)要想縮小與世界先進(jìn)企業(yè)的差距，實(shí)施精益生產(chǎn)就顯得十分重要。

航空企業(yè)實(shí)施精益生產(chǎn)改進(jìn)主要包括：精簡(jiǎn)人員結(jié)構(gòu)，根據(jù)航空企業(yè)生產(chǎn)管理特點(diǎn)優(yōu)化職能組織結(jié)構(gòu)，建立扁平化的組織界面，減少臃腫的組織層級(jí)，壓縮間接生產(chǎn)數(shù)量，使人員之間的溝通更順暢，信息傳遞更高效快速地；生產(chǎn)計(jì)劃與銷售同步，加強(qiáng)部門間協(xié)調(diào)溝通，提高生產(chǎn)適應(yīng)性，合理規(guī)劃生產(chǎn)流程，盡量做到零庫(kù)存生產(chǎn)，減少任何環(huán)節(jié)的產(chǎn)品生產(chǎn)浪費(fèi)，提高資源利用率。

精益生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)應(yīng)圍繞組織和過(guò)程兩個(gè)方面，完善和設(shè)計(jì)與組織、過(guò)程等方面相匹配的生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，形成組織、過(guò)程立體的生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)體系和標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的全面質(zhì)量監(jiān)督體系消除了生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，而不是成品質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程，追求最終產(chǎn)品的零缺陷。

三、精益生產(chǎn)改進(jìn)保障措施

1、生產(chǎn)要素信息化管理

信息化管理是精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)。只有及時(shí)準(zhǔn)確地掌握生產(chǎn)信息，才能制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃。在提升精益生產(chǎn)時(shí)，首先要做好人力、物力、資金、倉(cāng)儲(chǔ)等不同生產(chǎn)要素的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理，以便能夠全面掌握不同生產(chǎn)要素的狀況，及時(shí)處理生產(chǎn)過(guò)程中的主題。

二是進(jìn)一步完善生產(chǎn)物料庫(kù)存和生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)，根據(jù)不同主體的狀態(tài)變化，對(duì)各主體實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；此外，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的各種信息進(jìn)行收集和處理，用于生產(chǎn)管理，做好技術(shù)支持工作。

2、培養(yǎng)員工適應(yīng)精益生產(chǎn)管理

員工的積極性關(guān)系到生產(chǎn)效率。在進(jìn)行精益改進(jìn)時(shí)，需要對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)不同部門、不同層次的員工進(jìn)行適合自身需求的制定特色培訓(xùn)項(xiàng)目；培育企業(yè)的學(xué)習(xí)氛圍，提高員工的學(xué)習(xí)積極性，制定相應(yīng)的激勵(lì)措施，確保員工適應(yīng)新的生產(chǎn)管理模式；鼓勵(lì)員工不僅是技術(shù)人員，而且是一線工人，在工作中找出可以改進(jìn)的地方并及時(shí)向管理層提出，從而不斷改進(jìn)和優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程；充分發(fā)揮大家的主觀能動(dòng)性，提高員工的凝聚力和責(zé)任感，經(jīng)營(yíng)好整個(gè)企業(yè)，營(yíng)造人人主動(dòng)實(shí)施和優(yōu)化生產(chǎn)的局面。

3、建立精益生產(chǎn)的企業(yè)文化

中國(guó)傳統(tǒng)文化特別注重“人情”、“關(guān)系”等，當(dāng)一些員工違規(guī)或有缺陷部位時(shí)，另一些人的面子就不能及時(shí)糾正，導(dǎo)致一些精益生產(chǎn)方式難以實(shí)施，如果做一個(gè)簡(jiǎn)單的懲罰，很容易引起員工的抵制。

這就要求航空公司積極營(yíng)造精益生產(chǎn)的企業(yè)文化，引導(dǎo)和激勵(lì)員工注重工作效率和團(tuán)隊(duì)合作，而不是人情和人際關(guān)系。管理者要樹(shù)立以生產(chǎn)為導(dǎo)向、以員工為本的理念，聽(tīng)取員工的意見(jiàn)和建議，積極吸納員工參與生產(chǎn)管理和改進(jìn)，提高員工的積極性和主動(dòng)性。

4、建立精細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃管理

建立生產(chǎn)計(jì)劃模塊化數(shù)據(jù)庫(kù)管理模式，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃編制，使計(jì)劃科學(xué)合理、可行性高，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃的分工管理更精準(zhǔn)、層級(jí)管控更規(guī)范，確保計(jì)劃各級(jí)相對(duì)獨(dú)立、充分融合，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目計(jì)劃與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行計(jì)劃無(wú)縫銜接、及時(shí)反饋的目標(biāo)。

5、全面提升精益生產(chǎn)

精益生產(chǎn)理論不僅可以用來(lái)指導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程，對(duì)于非生產(chǎn)部門，如財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷售等部門也可以借助精益生產(chǎn)理論加以改進(jìn)。其“消除浪費(fèi)，創(chuàng)造價(jià)值”的精髓，在改善非生產(chǎn)部門的同時(shí)，可以優(yōu)化資金流、供應(yīng)鏈、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的管理，提高資金運(yùn)作效率，縮短采購(gòu)周期，減少庫(kù)存壓力，使航空企業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)部門都精益求精，這將為精益生產(chǎn)管理的提升創(chuàng)造良好的環(huán)境。

精益生產(chǎn)下的航空企業(yè)是怎樣的？以上就是新益為精益生產(chǎn)管理培訓(xùn)公司的相關(guān)介紹，做好企業(yè)的精益管理工作就是為精益生產(chǎn)管理活動(dòng)打下基礎(chǔ)，讓精益生產(chǎn)管理在企業(yè)中發(fā)展有一個(gè)良好的前提。